ଯାନବାହନ ଧକ୍କା ଚେତାବନୀ ପ୍ରଣାଳୀ |

କାର୍ ଧକ୍କା ଏଡ଼ାଇବା ଚେତାବନୀ ପ୍ରଣାଳୀ ମୁଖ୍ୟତ drivers ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଏବଂ ଲୋ-ସ୍ପିଡ୍ ରିୟର-ଏଣ୍ଡ ଧକ୍କା ଠାରୁ ଦୂରେଇ ରହିବା, ଅଜ୍ଞାତରେ ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ ଗାଡ଼ିରୁ ବିଚ୍ୟୁତ ହେବା ଏବଂ ପଥଚାରୀ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପ୍ରମୁଖ ଟ୍ରାଫିକ ଦୁର୍ଘଟଣାକୁ ସାହାଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ତୃତୀୟ ଆଖି ପରି ଡ୍ରାଇଭରକୁ ସାହାଯ୍ୟ କରିବା, ଏହା କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ଗାଡି ସାମ୍ନାରେ ରାସ୍ତା ଅବସ୍ଥା ଚିହ୍ନଟ କରେ |ସିଷ୍ଟମ୍ ବିଭିନ୍ନ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ବିପଜ୍ଜନକ ପରିସ୍ଥିତିକୁ ଚିହ୍ନଟ ଏବଂ ବିଚାର କରିପାରିବ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭରକୁ ଧକ୍କା ଏଡ଼ାଇବା କିମ୍ବା ମନ୍ଥର କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବାକୁ ବିଭିନ୍ନ ଧ୍ୱନି ଏବଂ ଭିଜୁଆଲ୍ ରିମାଇଣ୍ଡର୍ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବ |

ବୁଦ୍ଧିମାନ ଭିଡିଓ ବିଶ୍ଳେଷଣ ଏବଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଉପରେ ଆଧାର କରି କାର ଧକ୍କା ଏଡାନ୍ସ ଚେତାବନୀ ବ୍ୟବସ୍ଥା ହେଉଛି ଏକ କାର ଧକ୍କା ଏଡାନ୍ସ ଚେତାବନୀ ବ୍ୟବସ୍ଥା |ଏହା ଗତିଶୀଳ ଭିଡିଓ କ୍ୟାମେରା ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଏବଂ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ପ୍ରତିଛବି ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମାଧ୍ୟମରେ ଏହାର ଚେତାବନୀ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରେ |ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି: ଦୂରତା ମନିଟରିଂ ଏବଂ ପଛ-ଶେଷ ଚେତାବନୀ, ଫରୱାର୍ଡ ଧକ୍କା ଚେତାବନୀ, ଗାଡ଼ି ଛାଡିବା ଚେତାବନୀ, ନାଭିଗେସନ୍ ଫଙ୍କସନ୍, ବ୍ଲାକ୍ ବକ୍ସ ଫଙ୍କସନ୍ |ଦେଶ ତଥା ବିଦେଶରେ ଥିବା ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଆଣ୍ଟି-ଧକ୍କା ଚେତାବନୀ ପ୍ରଣାଳୀ ତୁଳନାରେ ଅଲଟ୍ରାସୋନିକ୍ ଆଣ୍ଟି-ଧକ୍କା ଚେତାବନୀ ପ୍ରଣାଳୀ, ରାଡାର ଆଣ୍ଟି-ଧକ୍କା ଚେତାବନୀ ପ୍ରଣାଳୀ, ଲେଜର ଆଣ୍ଟି-ଧକ୍କା ଚେତାବନୀ ପ୍ରଣାଳୀ, ଇନଫ୍ରାଡ୍ ଆଣ୍ଟି ଧକ୍କା ଚେତାବନୀ ପ୍ରଣାଳୀ ଇତ୍ୟାଦି ସହିତ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ରହିଛି ଅପୂର୍ବ ସୁବିଧା |ସର୍ବ-ପାଣିପାଗ, ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ସ୍ଥିର କାର୍ଯ୍ୟ, କାର୍ ଚାଳନର ଆରାମ ଏବଂ ନିରାପତ୍ତାକୁ ବହୁଗୁଣିତ କରିଥାଏ |

କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ସମୀକ୍ଷା
1) ଦୂରତା ମନିଟରିଂ ଏବଂ ଚେତାବନୀ: ସିଷ୍ଟମ୍ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ଆଗରେ ଥିବା ଗାଡିର ଦୂରତା ଉପରେ ନଜର ରଖେ ଏବଂ ଆଗାମୀ ଯାନର ନିକଟତରତା ଅନୁଯାୟୀ ତିନୋଟି ସ୍ତରର ଦୂରତା ମନିଟରିଂ ଏବଂ ଚେତାବନୀ ପ୍ରଦାନ କରେ |

2) ଯାନ କ୍ରସ୍ ଲାଇନ୍ ଚେତାବନୀ: ଯେତେବେଳେ ଟର୍ନ ସିଗନାଲ୍ ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ ହୋଇନଥାଏ, ସିଷ୍ଟମ୍ ବିଭିନ୍ନ ଗାଡ଼ି ଲାଇନ ଅତିକ୍ରମ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ସିଷ୍ଟମ୍ ପ୍ରାୟ 0.5 ସେକେଣ୍ଡ ପୂର୍ବରୁ କ୍ରସ୍ ଲାଇନ୍ ଚେତାବନୀ ସୃଷ୍ଟି କରିଥାଏ |

3) ଫରୱାର୍ଡ ଧକ୍କା ଚେତାବନୀ: ସିଷ୍ଟମ ଡ୍ରାଇଭରକୁ ଆଗାମୀ ଗାଡି ସହିତ ଆସୁଥିବା ଧକ୍କା ବିଷୟରେ ଚେତାବନୀ ଦେଇଥାଏ |ଯେତେବେଳେ ଗାଡି ଏବଂ ଆଗରେ ଥିବା ଗାଡି ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଧକ୍କା ସମୟ ବର୍ତ୍ତମାନର ଡ୍ରାଇଭିଂ ବେଗରେ 2.7 ସେକେଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ ଥାଏ, ସିଷ୍ଟମ୍ ଧ୍ୱନି ଏବଂ ହାଲୁକା ଚେତାବନୀ ସୃଷ୍ଟି କରିବ;

4) ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ: ବ୍ଲାକ୍ ବକ୍ସ ଫଙ୍କସନ୍, ବୁଦ୍ଧିମାନ ନାଭିଗେସନ୍, ଅବକାଶ ଏବଂ ମନୋରଞ୍ଜନ, ରାଡାର ଚେତାବନୀ ପ୍ରଣାଳୀ (ବ al କଳ୍ପିକ), ଟାୟାର ପ୍ରେସର ମନିଟରିଂ (ଇଚ୍ଛାଧୀନ), ଡିଜିଟାଲ୍ ଟିଭି (ଇଚ୍ଛାଧୀନ), ପଛ ଦୃଶ୍ୟ (ବ al କଳ୍ପିକ) |

ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସୁବିଧା |
ଦୁଇଟି 32-ବିଟ୍ ARM9 ସଞ୍ଚାଳକ ଏକ 4-ସ୍ତରର ଗଣନା ଇଞ୍ଜିନ୍ ପରିଚାଳନା କରନ୍ତି, ଯାହା ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଚାଲିଥାଏ ଏବଂ ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଗଣନା ଶକ୍ତି ଥାଏ |ଦୁନିଆର ଅଗ୍ରଣୀ ଭିଡିଓ ବିଶ୍ଳେଷଣ ଏବଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ହେଉଛି ଏହାର ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ମୂଳ ଅଂଶ |CAN ବସ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଏହାକୁ ଖରାଦିନେ, ବର୍ଷା, ବ୍ରିଜ୍, କଲଭର୍ଟ, ଟନେଲ୍, ଦିନରାତି, ରାତି ଇତ୍ୟାଦିରେ ସମସ୍ତ ପାଣିପାଗ ଆଲାର୍ମ ସହିତ ମିଳିତ ଭାବରେ କାର୍ ସିଗନାଲ୍ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ କରେ | ଖର୍ଚ୍ଚ କମ କରିବାକୁ ଏକକ ଭିଜୁଆଲ୍ ଧାରଣା ପ୍ରଣାଳୀ ଗ୍ରହଣ କରେ |

ବିକାଶ ଇତିହାସ
ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଫରୱାର୍ଡ ଧକ୍କା ଚେତାବନୀ ମିଲିମିଟର-ତରଙ୍ଗ ରାଡାରରେ ମୁଖ୍ୟତ two ଦୁଇଟି ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ବ୍ୟାଣ୍ଡ ଅଛି: 24GHz ଏବଂ 77GHz |ୱେକିଂ 24GHz ରାଡାର ସିଷ୍ଟମ ମୁଖ୍ୟତ short ସ୍ୱଳ୍ପ ଦୂରତା ଚିହ୍ନଟ (SRR) କୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିଥାଏ, ଯାହାକି ଉଦ୍ଭିଦ ସୁରକ୍ଷା ଡ୍ରୋନରେ ଏକ ସ୍ଥିର ଉଚ୍ଚତା ରାଡାର ଭାବରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଥିବାବେଳେ 77GHz ସିଷ୍ଟମ ମୁଖ୍ୟତ long ଦୂର ଦୂରତା ଚିହ୍ନଟ (LRR) କିମ୍ବା ଏକ ମିଶ୍ରଣକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିଥାଏ | ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା ଏବଂ ସ୍ୱଳ୍ପ ଦୂରତା ଚିହ୍ନଟ ହାସଲ କରିବାକୁ ଦୁଇଟି ସିଷ୍ଟମ୍ |ଚିହ୍ନଟ

ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ଧକ୍କା ଚେତାବନୀ ମିଲିମିଟର-ତରଙ୍ଗ ରାଡାର ମାଇକ୍ରୋୱେଭ୍ ଧକ୍କା ଏଡାଇବା ସିଷ୍ଟମ୍: ବର୍ତ୍ତମାନର ବଜାରରେ ପ୍ରତିନିଧୀ ଉତ୍ପାଦକମାନେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ: ନେଦରଲ୍ୟାଣ୍ଡରେ NXP (NXP), ଜର୍ମାନୀରେ କଣ୍ଟିନେଣ୍ଟାଲ୍ (କଣ୍ଟିନେଣ୍ଟାଲ୍) ବୋସ୍ (Ph.D.) ଏବଂ ୱେକିଂ (ୱେଚେଙ୍ଗ) |