2021 ପାଇଁ ସାମୁଦ୍ରିକ ପରିବହନର ସମୀକ୍ଷା ବ United ଠକରେ ମିଳିତ ଜାତିସଂଘର ବାଣିଜ୍ୟ ଏବଂ ବିକାଶ ସମ୍ମିଳନୀ (UNCTAD) କହିଛି ଯେ ଯଦି କଣ୍ଟେନର ମାଲ ପରିବହନ ହାରରେ ବୃଦ୍ଧି ଘଟିବ, ତେବେ ବିଶ୍ import ର ଆମଦାନୀ ମୂଲ୍ୟ ସ୍ତରକୁ 11% ଏବଂ ଉପଭୋକ୍ତା ମୂଲ୍ୟ ସ୍ତରକୁ 1.5% ବୃଦ୍ଧି କରିପାରିବ। ଏବଂ 2023
1 #। ପ୍ରବଳ ଚାହିଦା, ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଏବଂ କଣ୍ଟେନର ଅଭାବ, ସେବା ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ହ୍ରାସ, ବନ୍ଦର ସମସ୍ୟା ଏବଂ ଦୀର୍ଘ ବିଳମ୍ବ, ଯୋଗାଣରେ ଅନିଶ୍ଚିତତା ବ continue ିବାରେ ଲାଗିଛି ଏବଂ ସମୁଦ୍ରର ମାଲ ପରିବହନ ହାର ଅଧିକ ରହିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି |
#
3 #। ଦେଶ ଦ୍ sh ାରା, ପରିବହନ ଖର୍ଚ୍ଚ ବ ar ଼ିବା ସହିତ ଆମେରିକାର ଉପଭୋକ୍ତା ମୂଲ୍ୟ ସୂଚକାଙ୍କ 1.2% ଏବଂ ଚୀନ୍ 1.4% ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ।ଅଧିକାଂଶ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ ପାଇଁ ଆମଦାନୀ ଉପରେ ଅଧିକ ନିର୍ଭର କରୁଥିବା ଛୋଟ ଦେଶ ପାଇଁ, ସେମାନେ ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ସବୁଠାରୁ ବଡ ଶିକାର ହୋଇପାରନ୍ତି ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ମୂଲ୍ୟ 7.5% ବୃଦ୍ଧି ହୋଇପାରେ |
ଶୃଙ୍ଖଳା ବିତରଣ ପାଇଁ ଦେୟ, ବ electronic ଦ୍ୟୁତିକ ଦ୍ରବ୍ୟ, ଆସବାବପତ୍ର ଏବଂ ପୋଷାକର ମୂଲ୍ୟ ସର୍ବାଧିକ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ବିଶ୍ୱରେ ଅତି କମରେ 10% ବୃଦ୍ଧି ଘଟିଛି |
ଛୋଟ ଦ୍ୱୀପ ବିକାଶଶୀଳ ରାଜ୍ୟ (SIDS) ରେ ଉଚ୍ଚ ମାଲ ପରିବହନ ଚାର୍ଜର ପ୍ରଭାବ ଅଧିକ ହେବ, ଯାହା ଆମଦାନୀ ମୂଲ୍ୟ 24% ଏବଂ ଉପଭୋକ୍ତା ମୂଲ୍ୟ 7.5% ବୃଦ୍ଧି ପାଇପାରେ |ଅତି କମରେ ବିକଶିତ ଦେଶଗୁଡିକ (LDCs), ଗ୍ରାହକଙ୍କ ମୂଲ୍ୟ ସ୍ତର 2.2% ବୃଦ୍ଧି ହୋଇପାରେ |
2020 ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା ମାଲ ପରିବହନ ହାର ଅପ୍ରତ୍ୟାଶିତ ସ୍ତରକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।ଏହା ସାଂଘାଇ କଣ୍ଟେନେରାଇଜଡ୍ ମାଲ ପରିବହନ ସୂଚକାଙ୍କ (SCFI) ସ୍ପଟ୍ ହାରରେ ପ୍ରତିଫଳିତ ହୋଇଥିଲା |
ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ସାଂଘାଇ-ୟୁରୋପ ମାର୍ଗରେ SCFI ସ୍ପଟ୍ ହାର ଜୁନ୍ 2020 ରେ TEU ପିଛା $ 1000 ରୁ କମ୍ ଥିଲା, 2020 ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା TEU ପିଛା ପ୍ରାୟ 4,000 ଡଲାରକୁ ଯାଇ ନଭେମ୍ବର 2021 ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା TEU ପାଇଁ 7,552 ଡଲାରକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା |
ଅଧିକନ୍ତୁ, ଯୋଗାଣ ଅନିଶ୍ଚିତତା ଏବଂ ପରିବହନ ଏବଂ ବନ୍ଦରର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା ସହିତ ମିଳିତ ଦୃ strong ଚାହିଦା ହେତୁ ମାଲ ପରିବହନ ହାର ଅଧିକ ରହିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଏ |
କପିଳେନ୍ଦ୍ର ଭିତ୍ତିକ ସାମୁଦ୍ରିକ ତଥ୍ୟ ଏବଂ ପରାମର୍ଶଦାତା କମ୍ପାନୀ ସାଗର-ଇଣ୍ଟେଲିଜେନ୍ସର ସଦ୍ୟତମ ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ସାଧାରଣ ସ୍ତରକୁ ଫେରିବା ପାଇଁ ସମୁଦ୍ର ମାଲ ପରିବହନ ଦୁଇ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ନେଇପାରେ।
UNCTAD ର ବିଶ୍ଳେଷଣ ଦର୍ଶାଏ ଯେ ଅଧିକ ମାଲ ପରିବହନ ମୂଲ୍ୟ ଅନ୍ୟମାନଙ୍କ ତୁଳନାରେ କେତେକ ଦ୍ରବ୍ୟର ଉପଭୋକ୍ତା ମୂଲ୍ୟ ଉପରେ ଅଧିକ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ, ବିଶେଷତ those ଯେଉଁମାନେ କମ୍ପ୍ୟୁଟର, ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଏବଂ ଅପ୍ଟିକାଲ୍ ଉତ୍ପାଦ ଭଳି ବିଶ୍ୱ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳରେ ଅଧିକ ସଂଯୁକ୍ତ ଅଟନ୍ତି |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ନଭେମ୍ବର -30-2021 |