ଦୁର୍ଘଟଣା ତଥ୍ୟ ଦର୍ଶାଏ ଯେ 76% ରୁ ଅଧିକ ଦୁର୍ଘଟଣା କେବଳ ମାନବ ତ୍ରୁଟି ଦ୍ୱାରା ହୋଇଥାଏ;ଏବଂ 94% ଦୁର୍ଘଟଣାରେ, ମାନବ ତ୍ରୁଟି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |ADAS (ଆଡଭାନ୍ସଡ ଡ୍ରାଇଭର ଆସିଷ୍ଟାଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ) ଅନେକ ରାଡାର ସେନସର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଯାହା ମାନବବିହୀନ ଡ୍ରାଇଭିଂର ସାମଗ୍ରିକ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଭଲ ଭାବରେ ସମର୍ଥନ କରିପାରିବ |ଅବଶ୍ୟ, ଏଠାରେ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, RADAR କୁ ରେଡିଓ ଡିଟେକସନ୍ ଆଣ୍ଡ ରେଙ୍ଗିଙ୍ଗ୍ କୁହାଯାଏ, ଯାହା ବସ୍ତୁଗୁଡ଼ିକୁ ଚିହ୍ନଟ ଏବଂ ଖୋଜିବା ପାଇଁ ରେଡିଓ ତରଙ୍ଗ ବ୍ୟବହାର କରେ |
ସାମ୍ପ୍ରତିକ ରାଡାର ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତ 24 24 GHz କିମ୍ବା 77 GHz ଅପରେଟିଂ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି |77GHz ର ସୁବିଧା ଏହାର ଉଚ୍ଚ ସଠିକତା ରେଞ୍ଜ ଏବଂ ସ୍ପିଡ୍ ମାପର, ଉତ୍ତମ ଭୂସମାନ୍ତର କୋଣ ରିଜୋଲ୍ୟୁସନ୍ ଏବଂ ଛୋଟ ଆଣ୍ଟେନା ଭଲ୍ୟୁମରେ ଅଛି, ଏବଂ ସେଠାରେ କମ୍ ସଙ୍କେତ ବାଧା ଅଛି |
ଅଲଟ୍ରାସୋନିକ୍ ସେନ୍ସର ବଦଳାଇବା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ସ୍ତରର ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ଡ୍ରାଇଭିଂକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ପାଇଁ ସ୍ୱଳ୍ପ ଦୂରଗାମୀ ରାଡାରଗୁଡିକ ସାଧାରଣତ। ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ଏଥିପାଇଁ କାରର ପ୍ରତ୍ୟେକ କୋଣରେ ସେନ୍ସର ଲଗାଯିବ ଏବଂ କାରର ଆଗରେ ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା ଚିହ୍ନଟ ପାଇଁ ଏକ ଫରୱାର୍ଡ ଲୁକ୍ ସେନ୍ସର ଲଗାଯିବ |ଗାଡି ଶରୀରର 360 ° ପୂର୍ଣ୍ଣ କଭରେଜ୍ ରାଡାର୍ ସିଷ୍ଟମରେ, ଗାଡି ଶରୀରର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ of ରେ ଅତିରିକ୍ତ ସେନ୍ସର ସ୍ଥାପନ କରାଯିବ |
ଆଦର୍ଶରେ, ଏହି ରାଡାର ସେନ୍ସରଗୁଡ଼ିକ 79GHz ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ବ୍ୟାଣ୍ଡ ଏବଂ 4Ghz ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ବ୍ୟାଣ୍ଡୱିଡଥ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବ |ତଥାପି, ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ସିଗନାଲ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ବର୍ତ୍ତମାନ କେବଳ 77GHz ଚ୍ୟାନେଲରେ 1GHz ବ୍ୟାଣ୍ଡୱିଡଥ୍ ଅନୁମତି ଦିଏ |ଆଜିକାଲି, ରାଡାର MMIC (ମୋନୋଲିଥିକ୍ ମାଇକ୍ରୋୱେଭ୍ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ସର୍କିଟ୍) ର ମ definition ଳିକ ପରିଭାଷା ହେଉଛି “3 ଟ୍ରାନ୍ସମିଟ୍ ଚ୍ୟାନେଲ୍ (TX) ଏବଂ 4 ଟି ଗ୍ରହଣକାରୀ ଚ୍ୟାନେଲ୍ (RX) ଗୋଟିଏ ସର୍କିଟରେ ସଂଯୁକ୍ତ” |
ଏକ ଡ୍ରାଇଭର ସହାୟତା ପ୍ରଣାଳୀ ଯାହା L3 ଏବଂ ତା’ଠାରୁ ଅଧିକ ମାନବ ବିହୀନ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଫଙ୍କସନ୍ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦେଇପାରେ ଅତି କମରେ ତିନୋଟି ସେନ୍ସର ସିଷ୍ଟମ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରେ: କ୍ୟାମେରା, ରାଡାର ଏବଂ ଲେଜର ଚିହ୍ନଟ |ପ୍ରତ୍ୟେକ ପ୍ରକାରର ଅନେକ ସେନ୍ସର ରହିବା ଉଚିତ, କାରର ବିଭିନ୍ନ ପଦବୀରେ ବଣ୍ଟନ କରାଯିବା ଏବଂ ଏକତ୍ର କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା |ଯଦିଓ ଆବଶ୍ୟକ ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟର ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଏବଂ କ୍ୟାମେରା ଏବଂ ରାଡାର ସେନସର ବିକାଶ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବର୍ତ୍ତମାନ ଉପଲବ୍ଧ, ବ technical ଷୟିକ ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟିକ ପ୍ରସଙ୍ଗରେ ଲିଡର ସିଷ୍ଟମର ବିକାଶ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସବୁଠାରୁ ବଡ ଏବଂ ଅସ୍ଥିର ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ଅଟେ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଡିସେମ୍ବର -27-2021 |